Ogień - lampy oliwne

Ok. 600 000 lat temu – OGIEŃ  Ok. 50 000 – 12 000 p.n.e. – LAMPY OLIWNE


Pierwsze lampy oliwne były bardzo prymitywne.  Wcześniej – ok. 400 000 lat temu,  w celu rozświetlenia mroku używano prostych pochodni (płonących na jednym końcu wiązek patyków). Właściwą lampę oliwną z zamkniętym pojemnikiem na olej i otworem na knot wynaleźli starożytni Grecy ok. 3000 p.n.e.

Znalezione obrazy dla zapytania ogieńZnalezione obrazy dla zapytania lampy oliwne

Komentarze

  1. Marta Wiśniewska25 lutego 2026 04:53

    Elektryka to dziedzina, która wymaga nie tylko wiedzy technicznej, ale także doświadczenia i umiejętności praktycznych. Każdy projekt instalacji wymaga indywidualnego podejścia i starannego planowania. Warto zwrócić uwagę na nowoczesne rozwiązania, które mogą zwiększyć komfort i bezpieczeństwo użytkowania instalacji. Szczególnie ważne jest, aby wszystkie prace były wykonywane przez wykwalifikowanych specjalistów. Więcej informacji na ten temat można znaleźć na stronie: https://elektryk-krakow.pl/.

    OdpowiedzUsuń

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Żarówka elektryczna

Obraz
Żarówka elektryczna W grudniu 1878 roku anglik Joseph Willson Swan demonstruje w Newcastle zbudowaną przez siebie żarówkę elektryczną . 19 października 1879 roku amerykanin Thomas Edison buduje żarówkę która posiada żarowe włókno ze zwęglonych włókien bambusowych . Pierwsze próby o minimalnej trwałości: 1838 –  włókno węglowe  żarzące się w próżni ( Jobard ) 1840 – drut  platynowy  żarzący się w próżni ( Robert Grove ) 1854 – pierwsze praktyczne wykorzystanie żarówki z włóknem ze zwęglonego bambusa do reklamy ( Heinrich Göbel ) 1860 – brytyjski patent na świecące włókno węglowe w bańce, z której wypompowano powietrze ( Joseph Wilson Swan ) 1878 – pierwsza nadająca się do praktycznego wykorzystania żarówka, patent brytyjski ( Joseph Wilson Swan ) 1878 – masowa produkcja żarówek w USA ( Hiram Stevens Maxim  utworzył  United States Electric Lighting Company ) 1879 - patent  Tomasza Edisona 1883 – po raz pierwszy...
Czytaj więcej

Pierwszy silnik prądu stałego

Obraz
    W 1860 roku włoski fizyk Antonio Picinotti zbudował we Florencji pierwszy silnik na   prąd stały . Konstrukcja tego silnika wynikała z maszyny parowej dwustronnego działania , pracował on bez sprężenia . W roku 1821  Michael Faraday  zbudował urządzenie demonstrujące ruch przewodnika w polu magnetycznym. "Silnik Faradaya" składał się ze swobodnie zawieszonego przewodu zanurzonego w  rtęci  umieszczonej w rowku o kształcie okręgu otaczającym magnes.  Magnes  trwały był umieszczony pośrodku naczynia z rtęcią. Gdy  prąd elektryczny  przepływał przez  przewód , obracał się on wokół magnesu, pokazując, że prąd wytwarza pole magnetyczne wokół przewodnika. Ten silnik jest często pokazywany na lekcjach fizyki w szkole, lecz zamiast toksycznej rtęci używa się solanki. Pierwowzorami silnika elektrycznego, posiadającego obracający się w wyniku przepływu prądu element w kształcie tarczy (wirnik), są...
Czytaj więcej

Parowiec z łopatkowym kołem napędowym “Clarmond”

Obraz
Zbudowany w1807 roku przez Roberta Fultona . Jako pierwszy parowiec świata podjął służbę liniową . 17 sierpnia 1807 roku udał mu się pierwszy kurs długo dystansowy na rzece Hudson z Nowego Jorku do Albany. Napęd bocznokołowy stosowany był na statkach morskich od pierwszego dziesięciolecia XIX wieku do około lat 60. XIX wieku. Jednym z pierwszych statków bocznokołowych był " Clermont " z 1807 konstrukcji Roberta Fultona. Pierwotnie stosowano koła ze sztwyno zamocowanymi łopatkami, o dużej średnicy, która mogła zostać zmniejszona po wynalezieniu w 1829 roku łopatek nastawnych. Największą popularnością napęd bocznokołowy w konstrukcji statków morskich cieszył się w latach 30. i 40. XIX wieku, potem został wyparty przez doskonalszy napęd śrubowy, cechujący się większą sprawnością i mniejszą podatnością na trafienie ogniem artyleryjskim. W konstrukcji okrętów napęd bocznokołowy stosowano jedynie na niewielką ska...
Czytaj więcej